Пользовательский обзорчик универсального зарядного устройства OPUS bt-c3100 v2.2 Через 1 год работы.

Привет всем читателям этой статейки.Сегодня решил выложить такой вот обзорчик на эту популярную модель.В свое время тоже покупал по описаанию и распаковке-решил взять-попробовать в работе и не пожалел.

Начну как всегда по порядку-да сегодня без лирики))не то настроение.

Данная зарядка относится к типу ИНТЕЛЕКТУАЛЬНЫХ и предназначена для работы с NIcd , NImh, Li-ion аккумуляторов,пальчиковы,мизинчиковые и других размеров.

Внешний вид зарядки(как говорится встречаем по одежке)-сделано все акуратно,все соединения плотные,все прокручено винтами.Пластик толстый-прочный-без запаха.

Видно что производство...Чина..но качественно.

Понравилось что слоты зарядки не фиксированые по размеру а прижимные-очень удобно-можно заряжать аккумуляторы любого подходящего размера.

Можно одновременно работать на всех 4 слотах-разными по химии акумами-выполнять разные операции-очень удобно.Тип аккумулятора определяется автоматически.

ФУНКЦИИ-есть как раздельные -ЗАРЯД-РАЗРЯД.И совмещенные.ТЕСТ АКУМА НА РЕАЛЬНУЮ ЕМКОСТЬ,РАСКАЧКА АКУУМУЛЯТОРОВ(несколько цыклов разряд-заряд)-полезная функция для старых акумов.И функция -ТЕСТ АККУМУЛЯТОРА на его внутреннее состояние(по внутр-сопротивлению)все данные по этой фунуции есть в инструкции.Ссылочка на нее есть под видео.

На большую часть функций-ток заряда можно выставлять вручную.200-300-500-700-1000 мА И крайние два слота 1500-2000мА.

РАЗРЯД-шаг тот же только на все слоты-максимум 1000мА

АВТОМАТИЧЕСКИ-если не хочется возится-на ЗАРЯД-РАЗРЯД-зарядка выставляет всегда 500мА.

ДИСПЛЕЙ-очень информативный-но в то же время без лишнего.Отображает все параметры-функции в реальном времени-либо по завершению работы показывает их поочередно.Можно смотреть данные как по одному порту-так и по всем сразу-Очень удобно.

Дисплей имеет подсветку,такой лунно-синего цвета-ЕСТЬ ДВА РЕЖИМА РАБОТЫ всегда ВКЛ И С АВТО ВЫКЛ-через секунд 10..если не ошибаюсь

Вот сам дисплейчик.

Маленький нюанс-при кратковременном скачке эл.энергии-1-2 секуды-зарядка работает,если дольше и уже потухла-то при запуске сбрасываются все установленные программы-по умолчанию зарядник ставит функцию ЗАРЯД И ТОК 500мА-по крайней мере у меня так.

Из минусов что отметил для себя

ШУМНОВАТ вентилятор охлаждения-работает он не всегда-по датчикам-но есть такой момент.Меня это не особо раздражало -по тому как сам зарядник стоит не в доме.

Такой вот малыш-охлаждает ее внутреннии органы))

Другой нюанс-со скрипом работают прижимные планки.Со временем притерлось-но не доконца.Это такие мелочные замечания.

Основное что хотелось бы-как человеку поведавшему УМНЫЕ ЗАРЯДКИ.Что бы была возможность установки тока с шагом 100-200-300 и так далее.Это даст возможность более точной установки тока для заряда аккумов и даст возможность работать точнее с самыми маленькими пальчиками-по тому как они не такие мощные как их старшие товарищи-соответственно токи заряда у них меньше.

И еще одно пожелание для производителя.Что бы была возможность установки в ручную времени между циклами ЗАРЯД-РАЗРЯД и количество этих цыклов.

А так зарядкой очень доволен-работала и 3-5-7 и 10 дней без остановки-пока все отлично-спасибо производителю.

Считаю что такая умная зарядка(не имею именно эту модель-это уже кому что нравится)должна быть в каждом доме.Тогда ваши аккумуляторы действительно будут долго жить и экономить ваши денежки))

Ну вот дорогой читатель на сегодня у меня все-смотрите мое видео-там что то видно более детальней.Прощаюсь не на долго-до следующих статеек.Ваш РУКАСТЫЙ САМОДЕЛКИН.

С внешним видом закончили, переходим к тестированию. Согласно заявленным техническим характеристикам, зарядное устройство OPUS BT-C3100 v2.2 поддерживает аккумуляторы следующих типов и размеров: NiMH и NiCd аккумуляторы - AAA и AA, Li-ion аккумуляторы - 10340, 10440, 14500, 16340, 18500, 18650, 26650, 26500. Тип аккумуляторов определяется автоматически, параметры работы с ним корректируются в зависимости от распознанного типа. Ток заряда или разряда на любом канале может быть установлен как 200 mA, 300 mA, 500 mA, 700 mA, или 1000 mA. На двух крайних слотах диапазон токов расширяется до 1500 mA и 2000 mA, но только при условии, что оставшиеся средние слоты пустые. Максимальная емкость, которую может закачать зарядка в аккумулятор, составляет 20000 mAh.

Основной режим CHARGE предназначен для заряда аккумуляторов. Тут все должно быть понятно: просто устанавливаете аккумуляторы, выбираете ток зарядки, на дисплее отображается время зарядки и количество mAh, которые удалось закачать в аккумулятор. По умолчанию выбирается ток 500 mA, но даже если вы по ошибке выберете больший ток, чем аккумулятор в состоянии "переварить", то зарядное устройство автоматически подстроится под нужное значение, снизив ток до безопасного. По окончании процесса устройство переходит в режим так называемого "капельного" заряда, то есть поддерживает заряд аккумулятора малым током 25-30 mA, компенсируя его возможный саморазряд. Даже если вы вовремя не снимете аккумуляторы с зарядки, они всегда будут оставаться полностью заряженными.

Если во время работы аварийно пропадет питание, то зарядное устройство сохраняет работоспособность в выбранных режимах еще несколько секунд, после этого отключается. Когда питание восстановится, зарядное устройство перейдет в режим CHARGE с установленным током 500 mA, независимо от того, какие режимы до этого были выбраны.

Режим принудительного разряда DISCHARGE предназначен для устранения "эффекта памяти" NiCd и NiMH аккумуляторов. Они обладают таким неприятным свойством, когда в случае неполной разрядки их емкость при последующей зарядке становится меньше. Li-Ion аккумуляторы этого недостатка лишены, для них принудительная разрядка не требуется.

Режим восстановления DISCHARGE REFRESH предназначен для восстановления аккумуляторов, которые долгое время не использовались. Как и режим DISCHARGE , восстановление может быть применено только к NiCd и NiMH аккумуляторам. При восстановлении будет произведено 3 полных цикла заряда-разряда каждого аккумулятора. Процесс, мягко говоря, не быстрый, тем более, что для восстановления рекомендуется использовать небольшие значения тока. Через несколько дней, а именно столько обычно занимает полный цикл DISCHARGE REFRESH , аккумуляторы должны частично восстановить свою емкость.

Режим QUICK TEST позволяет быстро измерить внутреннее сопротивление аккумулятора или батареи. Считается, что чем это значение меньше, тем состояние аккумулятора лучше. Это очень условная характеристика, сильно зависящая от различных факторов, поэтому ориентироваться на нее можно только для сравнения банок из одной партии.

Мой любимый режим CHARGE TEST предназначен для определения реальной емкости аккумулятора. Он выполняется следующим образом: аккумулятор заряжается до полного заряда, затем разряжается выбранным током. Как и в случае с LiitoKala Engineer Lii-260, реальной емкостью аккумулятора считается значение, полученное при разряде. После полного разряда аккумулятор снова заряжается, этот процесс полностью совпадает с режимом CHARGE . По окончании тестирования на дисплее будет поочередно мигать надпись "Full" и полученное значение емкости аккумулятора.

Осталось подвести итог. Зарядное устройство OPUS BT-C3100 v2.2 в самом лучшем смысле превзошло все мои ожидания. Явных недостатков не выявлено, зато плюсов предостаточно. Это универсальность устройства, удобство управления, защита от перегрева и переполюсовки аккумуляторов, корректность показаний, да практически все, что есть в этом зарядном устройстве, все тщательно продумано и грамотно реализовано. Для кого-то может показаться великоватой цена, но тут надо понимать, что вы получаете действительно качественный профессиональный девайс, который прослужит вам не один год.

Всех приветствую, кто заглянул на огонек. Речь в обзоре пойдет, как вы наверно уже догадались, о тотальной доработке универсального комбайна Opus BT-C3100, после которой снизится шум работы, появятся новые возможности и улучшится юзабилити прибора. Все доработки производились с помощью шуруповерта, канцелярского ножа и паяльника, поэтому под силу любому мастеру даже с самой базовой оснасткой. Кому интересно, милости прошу под кат…

Внешний вид прибора и предыстория переделки:

Пару лет назад я уже начал кое-какие доработки, о чем поведал в этом . Но после окончания гарантии хотелось все привести к одному знаменателю, к тому же, появились кое-какие мысли, да и зарядник загудел в прямом смысле этого слова. Поэтому, как только появилось свободное время и стимул, решил собрать все доработки в одном месте и поставить на этом точку. Что из этого получилось, смотрите ниже.

ВАЖНО : дальнейшие модернизации желательно производить после некоторого тестового периода после приобретения зарядника, ибо описанные ниже доработки влекут за собой 100% потерю гарантии. Для тех, кто сравнительно недавно приобрел этот зарядник, я рекомендую погонять его, как говорится, в хвост и в гриву пару недель и если не будет нареканий по работе (гарантийного случая), то только тогда приступать к модернизации.

Доработка №1. Смазка (замена) штатного вентилятора

Снимается он достаточно просто, нужно лишь снять нижнюю крышку зарядного устройства и потянуть ее на себя. Для уменьшения вибрации и более надежной фиксации в корпусе, он немного «прихвачен» клеевым составом:




Он представляет собой обычный бесколлекторный мотор, которые устанавливаются практически во все компьютерные кулера и в качестве системных вентиляторов. Для дополнительной фиксации в корпусе зарядника предусмотрена специальная пластиковая планка:


Сняв ее, можно обнаружить марку и основные параметры вентеля:


Поддев наклейку, можно заметить типичный подшипник скольжения, никаких закрытых гидродинамических подшипников, как утверждают некоторое «эксперты» там нет, по крайней мере, в данной модификации:


Огорчает, что нет прорезиненной заглушки, а вместо нее использована наклейка, но это все мелочи и на долговечность влияют косвенно. Дабы вентилятор «не выл» в работе, его необходимо смазать. Для этого часовой отверткой кладем туда немного смазки (например, литол), либо капаем машинное масло. Солидол из-за своей густоты не приветствуется, технический вазелин тоже, ибо со временем становится тверже. Различные «размягчители» типа WD-40 и подобных также не приветствуются, ибо слишком текучие и со временем сохнут.

Если после смазки вентилятор по прежнему тарахтит, а дорабатывать систему охлаждения нет желания, то можно заказать новый вентель в магазине , магазине , аукционе

Все, на этом первый, предварительный этап доработки завершен. У кого вентилятор не шумит и нет никаких предпосылок к этому, я все же рекомендую разобрать и смазать вентилятор, дабы в дальнейшем не лазить внутрь устройства!

Доработка №2. Вынос переключателя на боковую стенку корпуса (простой вариант)

Сразу предупрежу, данный вариант переделки не мой. Автор – камрад Таран с .
Смысл доработки: берется любая диэлектрическая пластина (в идеале пластиковая карта) и в ней вырезается шаблон штатного выключателя, попутно выносится штырек за корпус. Конструктивно выглядит следующим образом:


Конструкция выглядит красиво, изготавливается просто, но по надежности есть сомнения. Хотя с другой стороны, высоковольтовые банки на 4,35V уже редкость, а Литий-Фосфат как-то не прижился, поэтому переключатель будет использоваться не так часто. В связи с этим, такой способ доработки считаю очень удачным и рекомендую к повторению. Выглядит культурно:


От себя добавлю, что желательно к корпусу переключателя приклеить небольшую пластинку, дабы пластиковый переходник не слетал.
Пластиковый переходник более крупно:


Я о таком способе узнал уже после выпайки штатного переключателя, да и он мне не очень подходит, т.к. у меня до сих пор большой парк высоковольтовых аккумуляторов наряду с обычными и переключателем я пользуюсь часто. К тому же мне нужен «безотказный» вариант, как автомат Калашников, поэтому чуть ниже другой способ.

Доработка №3. Вынос переключателя на боковую стенку корпуса (более надежный вариант)

Для этого нам понадобятся:
- паяльник и флюс
- тонкий многожильный провод, желательно МГТФ
- 4 пиновый переключатель

Повторюсь, нужен именно 4-pin переключатель, как на фото ниже:


Если нет в оффлайне, приобрести можно (Искать по «3 Position 4 pin SPDT Vertical Slide Switch»)

Как только приобрели переключатель, можно приступать к его установке в корпус зарядника. Я рекомендую устанавливать у торца нижней крышки, ибо там он ничему не мешается и есть свобода для маневра:


К тому же, пазы вентиляционных отверстий выступят в качестве упоров. Для этого нужно откусить бокорезами (кусачками) часть ушка крепления:


Далее необходимо вырезать отверстие для ползунка переключателя. Дабы сохранить аккуратный внешний вид, рекомендую пройтись шуруповертом с мелким сверлом по всей длине хода ползунка, а затем подрезать более точно канцелярским ножом:


Просверлив и аккуратненько вырезав небольшое «окошко» для ползунка, примеряем переключатель по месту. Ушко переключателя вставляем в паз вентиляционного отверстия:


Фиксируем дополнительным упором переключатель, дабы он не «ерзал» во время работы. Для этого из кусочков пластика с помощью суперклея клеим уголок:


После этого переключатель уже никуда не двинется. Далее берем три небольших отрезка провода, желательно МГТФ и припаиваем к контактам. Еще раз повторяюсь, ШТАТНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МОЖНО НЕ ВЫПАИВАТЬ! Но при этом ползунок должен быть установлен в положение 4,2V! Я его выпаял из интереса:


Далее подпаиваем проводки к переключателю:


При отпаянном переключателе заряд идет до 4,2V (по умолчанию). Если пронумеровать контакты на плате от 1 до 4 слева-направо, то 1 (не распаян, 4,2V), 2 (режим 4,35V), 3 (земля) и 4 (3,7V для ЛиФешек). Расположение может быть любое, но «земля» должна быть на любом из средних двух контактов, слева или справа от нее соответственно 3,7V или 4,35V
После сборки наклеиваем бирку с указанием режимов. Если провода не переставляли, то очередность будет 4,2V -> 4,35V -> 3,7V, начиная со стороны штатного вентилятора:


На фото уже добавлен разъем для заряда 1S Li-Pol аккумуляторов для радиомоделек, по нему смотрите ниже.

Доработка №4. Зарядка Li-Pol или Li-Ion нецилиндрической формы (перспективный/культурный вариант)

Здесь необходимо напомнить, что Li-Pol аккумуляторы очень привередливые и не любят перезаряд/переразряд/заряд большим током. Комплектные зарядные устройства к РУ моделям, в большинстве случаев, дешманские и заряжают аккумулятор большим током. Стандартная формула для LiPo – 0,5-0,7С, т.е. для аккумулятора с емкостью 400-600mah, нужен ток 200-300ma. Комплектные зарядные устройства к РУ моделькам заряжают зачастую как раз таки током 1С и более, снижая тем самым ресурс, поэтому в такой ситуации ЗУ Опус будет весьма кстати.

Еще одно достоинство такого способа – возможность «толкнуть» слишком сильно разряженные аккумуляторы, подсоединив к этому разъему (считай параллельно «дохлой» банке) рабочий аккумулятор. Как только напряжение на дохлом аккумуляторе возрастет, можно отключить донор. «Дохлые» аккумуляторы не восстановить, но сколько то еще прослужат. Я думаю не стоит говорить, что доработка весьма нужная (в перспективе на будущее).

Смысл доработки прост – врезать в корпус зарядника нужный (популярный) разъем, либо несколько разных разъемов, подключив каждый к отдельному каналу. Напомню, всего в Опусе их четыре. Удобнее всего это делать при врезке переключателя. Алгоритм аналогичный: примеряем разъем, делаем пару отверстий 1,5мм сверлом и аккуратно подрезаем канцелярским ножом. В итоге должно получиться квадратное отверстие (для JST разъема):


Далее берем суперклей (Момент или аналогичный), капаем и прижимаем разъем:


Не забываем вырезать со стороны верхней части разъема небольшой «кукаречник» для защелки:


Подпаиваться можно к любому из четырех каналов, но лучше к крайнему левому, т.к. длина соединяющих проводов при этом будет минимальна:


Соблюдайте полярность у разъема, хотя в случае ошибки ничего страшного не произойдет – Опус имеет защиту от переполюсовки. Ограничение заключается в том, что поддерживаются только однобаночные (1S) аккумуляторы.

Как вы поняли, можно встроить любой разъем и даже несколько, если имеется большой парк модельных аккумуляторов. Я пока что единственный квадрик подарил, поэтому продемонстрировать не на чем…

Доработка №5. Зарядка Li-Pol или Li-Ion нецилиндрической формы (альтернативный вариант)

Для этого нам понадобятся:
- два омедненных гвоздя (золотисто-розового цвета). На худой конец подойдут обычные гвозди/шурупы/саморезы, но на них будут потери напряжения
- медный (не омедненный!!!) провод/кабель толстого сечения (подойдут акустические провода)
- пластиковая палка от чупа-чупса/ватной палочки (подойдет пустой стержень ручки/корпус ручки/деревянный шпунек/на что хватит фантазии/что есть в наличии)
- любой разъем «мама»:

Либо как вариант - в виде холдера/держателя (отдельным модулем) для призматических (плоских) литиевых аккумуляторов (нужно только убрать кишочки):


Вариантов таких говнозарядок на Али тьма тьмущая по 2-3 доллара.

Итак, если нашли омедненные (покрытые медью) гвозди, то первым делом очищаем их от смазки. Затем лудим шляпку и припаиваем провода. Подробно описывать данную процедуру не буду, ибо она очень простая. В итоге должно получиться что-то подобное:


Далее запрессовываем в найденную трубку гвозди/шурупы/саморезы. Главное, чтобы они между собой не соприкасались. Я использовал ватную палочку, можно использовать что угодно, лишь бы оно не проводило электрический ток (шкант, пластиковый дюбель, запчасти от ручек и т.д. и т.п.):


Далее подпаиваем разъем «мама», либо тот, который требуется. На выводы разъема можно еще натянуть термоусадочную трубку. Обматываем изолентой и получаем что-то подобное:


Для примера, зарядка «народного» аккумулятора Sanyo:


Думаю, смысл понятен – припаяв нужный переходник/коннектор, можно заряжать однобаночные литиевые аккумуляторы любых формфакторов:

Доработка №6. Уменьшение потерь на контактах (шунтирование)

Пример расчета: имеем два сопротивления по 5 Ом каждый, при последовательном соединении общее сопротивление равно 10 Ом, при параллельном – 2,5Ом. Как видим, присоединив в параллель (зашунтировав) проводник – получаем уменьшение сопротивления, а значит уменьшение потерь. Важная особенность параллельного соединения – общее сопротивление будет всегда меньше самого меньшего из сопротивлений.

Для тех, кто «в танке», пример из практики:
«Имеем один проводник, сопротивлением, предположим, 10 Ом. Это много, поэтому чтобы уменьшить потери, подключаем параллельно еще один проводник или проще говоря, шунтируем. Второй проводник берем из хорошего провода с малым сопротивлением, например, 5 Ом. В этом случае, общее сопротивление после шунтирования составит, (R1*R2) / (R1 + R2) = (10 * 5) / (10 + 5) = 50 / 15 = 3,33 Ом. Как видим, изначально было 10 Ом, а после шунтирования в 3 раза меньше. В этом и весь смысл»

Шунтировать будем контакты, ибо материал не известен (скорее всего на основе железа, магнитятся), да и лишние потери нам ни к чему. Идея не моя, вот .
Для хорошей пайки контакты лучше протереть активным флюсом, например, ортофосфорной/паяльной кислотой. После этого паяется на ура. Провода необходимо брать минимальной длины, но чтобы можно было сделать «загиб». Это нужно для того, чтобы при установке аккумулятора, шунтирующие проводники сгибались в сторону (в бок), а не вниз корпуса, попадая в лопасти вентилятора (последняя доработка). Примерно как-то так:

Доработка №7. Доработка системы охлаждения

Есть энтузиасты, которые полностью убрали с Опуса активное охлаждение, увесив всю плату радиаторами. Но лично мне такой вариант не нравится, ибо крепить нужно на термоклей, а в случае поломки, радиатор оторвется со всеми элементами и дорожками платы. Поэтому рекомендую остановиться именно на активном охлаждении.

Итак, первое, что нам понадобится – подходящий 12V вентилятор 60-70мм. Чем тише вентель, тем лучше. Я использовал завалявшийся вентель от кулера:


Примеряем к корпусу, чем ниже высота вентилятора – тем лучше:


Я рекомендую упереть вентилятор в две верхние/передние стенки ножек Опуса. Обычным шилом царапаем «проходное» отверстие вентилятора:


Далее берем шуруповерт, «нетупое» сверло и начинаем сверлить отверстия по периметру будущего отверстия. Необходимо оставить небольшой запас 1-2мм от риски:


Отверстия нужны для того, чтобы обычным канцелярским ножом было удобно срезать «лючок». У кого есть дремель, эта операция займет минут пять. Я не имею дремеля, поэтому шурик и ножик наше все.

Следующий этап – «прорезка». В тех местах, где ширина пластика наименьшая – аккуратно прорезаем ножом. Ах да, совсем забыл – ножик желательно острый, а не тот, под которым «хлеб ломается, а не режется». Пластик хоть и мягкий, но достаточно прочный, поэтому с тупым ножом результат будет «кустарнее». После прорезки должно получиться что-то вроде этого:


Аккуратно прорезаем бока у вентиляционных отверстий и достаем «лючок»:


Теперь очередь за верхними/передними ножками. Прорезаем «ненужную» часть ножки в нескольких местах ножом, внешнюю часть не трогаем:


После этого срезаем весь сектор заподлицо. Эту же операцию повторяем и у другой ножки:


Примеряем вентилятор:


Важное примечание: если не срезать часть ножек, то вентилятор будет расположен еще дальше от переднего края корпуса (от штатного вентилятора), следовательно, наклон всего корпуса будет еще больше. По возможности располагайте вентилятор ближе к штатному вентилятору!

Теперь самым краем лезвия ровняем края:


Чем ближе к краю лезвия режете – тем лучше, главное не пораньтесь! У кого не получается ножом – наждачная бумага в помощь. Особо ровно смысла делать нет.
После этого окончательно примеряем вентилятор:


Далее просверливаем небольшое отверстие для выхода проводов, оставляем небольшую петлю красного (+12V) провода и закрепляем вентилятор:


Эта петля необходима для подключения регулятора оборотов (вход и выход регулятора), желтый провод контроля оборотов отрезаем «под корень», дабы не мешался:


Схема регулятора оборотов проста до безобразия:


Элементная база самая распространенная, подойдут любые аналоги: транзисторы КТ815, КТ817, КТ819 с любой буквой, переменный резистор на 5-10 кОм (я взял на 10 кОм), резистор R2 – любой маломощный 1-1,5 кОм. Монтаж осуществляется на самих деталях. На вентиляторах с потреблением до 0,3А – транзисторы почти не греются и радиатор им не нужен. Для минимизации габаритов, вместо переменника я использовал подстроечный резистор, т.к. он занимает гораздо меньше места и его можно приклеить к корпусу.
Данный регулятор позволит по своему усмотрению выставить необходимую скорость вращения – в жару летом можно прибавить, зимой с отоплением убавить. Регулятор в сборе:


Главный элемент здесь – подстроечник, ибо он будет приклеиваться к корпусу зарядного устройства, поэтому относительно него делайте монтаж. Перед подключением к ЗУ Опус, желательно регулятор проверить на внешнем блоке питания.
Подпаиваемся согласно схеме и приклеиваем подстроечник на суперклей:


Питание на регулятор берем с входного DC разъема (вентилятор будет крутиться всегда):


Если подпаяться к штатному разъему вентилятора – тока может не хватить. Любители автоматики могут добавить в схему автоматический регулятор на теромрезисторе, но такой вариант менее надежен, ибо особо греющихся мест в Опусе, как минимум, пять или шесть. При этом их нагрев различается в зависимости от режима работы и тока. Поэтому я не советую так делать, да и при установке вентилятора на минимальные обороты, его практически не слышно, поэтому пусть крутится постоянно.

Идем далее. Припаиваем питающие провода и собираем зарядное устройство:


Должно получиться следующее:




Перфекционистам рекомендую изолировать ножки транзистора друг от друга, да и саму сборку закрыть чем-нибудь. Меня пока устраивает так, ножки транзистора грубые, «случайного» КЗ не будет.

Но это еще не все! Главная «изюминка» - съемная ножка. Она изготавливается из толстого одножильного провода или электрода. У меня нашелся только люминь:


Дабы снизить всевозможные вибрации и шум, рекомендую в качестве подошвы взять кусок микропористой резины. Для этого отрезаем кусок микропорки нужного размера и протыкаем ее насквозь, как будто собираемся жарить шашлык:


Вместо микропорки можно использовать вспененный полиэтилен, который частенько кладут в посылки:


Далее отмечаем расстояние между крепежных винтов в корпусе зарядного устройства и по нему аккуратно загибаем. Получаются вот такие «рогатины»:


Потом берем термоусадочную трубку и покрываем видимую часть проволоки. Для тех, кто использовал провод с изоляцией – в этом нет необходимости.
Пробуем вставить рогатину в отверстия для винтов. Если новоиспеченная ножка болтается, добавляем еще слой термоусаки на конце:


В итоге получается вот такая незамысловатая конструкция:


Такую ножку можно подогнуть по необходимости.

Идея съемной ножки не моя, а взята с обсуждений доработок в моей теме на Фонаревке (автор truck ), . Выглядит отлично, но без амортизирующей подкладки:


Я не стал изобретать велосипед и как только мне приспичило доработать охлаждение, взял наиболее простой и эстетичный способ. Такую ножку можно в любой момент снять или подогнуть, что очень удобно.

Есть еще вариант – использовать небольшие телескопические антеннки. Основу запрессовываем в отверстие, а ножки подгибаем. В итоге ножки будут всегда при зарядном устройстве, не будут мешать в сложенном виде, их можно будет выставить на любую длину и любой угол. Но их придется покупать, что не есть гуд.

PS , на этом у меня все. После доработок зарядного устройства практически не слышно, аккумуляторы при заряде/разряде еле теплые, штатный вентилятор не включается. Съемная ножка позволяет хранить зарядник в той же коробочке. Поскольку сам зарядник стал «толще», то нужно будет чуток доработать коробочку («сдвинуть загибы»). В общем, рекомендую все владельцам доработать, благо вся работа занимает часа четыре. Как запитать зарядные устройства от USB адаптеров, возможно, будет в следующих обзорах, если тема будет интересна (по итогам месяца). Удачи в переделках! Добавить в избранное Понравилось +134 +207

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Интеллектуальное зарядное устройство для Ni-Cd / Ni-Mh и Li-Ion аккумуляторов OPUS BT-C3100 Данное устройство позволяет независимо друг от друга заряжать, разряжать, тестировать, восстанавливать и определять внутреннее сопротивление от одного до четырех Ni-Cd, Ni-MH и Li-Ion аккумуляторов формата AA, AAA, C, 26650, 22650, 18650, 17670, 18500, 18350, 17500, 17335, 14500, 16340, 10440 и др. Особенности:  Регулируемый ток заряда:  1-4 аккумулятора: 200, 300, 500, 700, 1000mA  1-2 аккумулятора (зарядные отсеки 1 и 4): 200, 300, 500, 700, 1000, 1500 и 2000mA  4 независимых канала для заряда аккумуляторов разного типоразмера и химии  LCD дисплей с автоматически отключаемой подсветкой  Отображение на LCD дисплее информации о времени зарядки(ч), токе заряда(mA), накопленной емкости(mAh) и напряжении(V)  Автоматическое определение процесса окончания заряда по падению напряжения (-dV) для Ni-Cd / Ni-Mh аккумуляторов  Способ зарядки для Li-ion батарей: заряд постоянным током (CC) и постоянным напряжением (CV), данный метод заряда рекомендуемый и наиболее скоростной, сохраняет ресурс аккумуляторов и не уменьшает их емкость со временем.  Возможность задавать различные режимы как для четырех аккумуляторов одновременно, так и для каждого в отдельности  Тестирование внутреннего сопротивления аккумуляторов  Программа "восстановление" для активизации старых или долго хранящихся аккумуляторов  Программа "тест" для определения реальной емкости аккумулятора  Контроль температуры аккумуляторов и платы зарядного устройства с автоматическим включением кулера и полным отключением тока в случае перегрева (6 термодатчиков).  "Капельный заряд" для Ni-Cd / Ni-Mh аккумуляторов: после того как аккумуляторы заряжены и оставлены в устройстве, их емкость будет автоматически поддерживаться на необходимом уровне. Зарядное устройство имеет четыре независимых отделения (слота) для заряда и разряда Ni-Cd, Ni-Mh и Li-Ion аккумуляторов. Устройство также может оптимизировать и тестировать максимальную ёмкость аккумуляторов. Для каждого зарядного отделения предусмотрен отдельный дисплей для индикации необходимой информации. В устройстве реализованна новая функция: режим быстрого теста (Quick Test) - тестирование внутреннего сопротивления аккумулятора. Устройство имеет 4 кнопки управления: Режим (MODE), Дисплей (DISPLAY), Ток (CURRENT), Слот (SLOT). Зарядное устройство может одновременно заряжать аккумуляторы различного типа, размера и различной ёмкости. Имеется встроенный вентилятор, который защищает зарядное устройство и аккумуляторы от перегрева. Защита от перегрева В устройстве используется 6 термодатчиков для контроля температуры аккумуляторов и управляющей схемы. В случае перегрева устройства или если температура аккумуляторов превысит 40 градусов Цельсия, автоматически включится встроенный кулер. При достижении температуры ниже 40 градусов кулер отключится. В случае, если температура аккумуляторов или платы контроллера зарядного устройства превысит 60 градусов Цельсия, процесс зарядки и разрядки будет немедленно прерван, а на дисплее, показывающем силу зарядного или разрядного тока, появится индикация “000mA”. Зарядка/разрядка возобновится после того, как температура аккумуляторов понизится ниже 40 градусов Цельсия. Эта функция крайне важна для защиты аккумуляторов или зарядного устройства от перегрева. Безопасность изделия Не подвергайте устройство высоким механическим нагрузкам или сильной вибрации. Следует защищать устройство от воздействия электромагнитных полей, статических электрических полей, экстремальных температур, прямых солнечных лучей и влажности. Эксплуатация и хранение - только в сухих помещениях. Перед началом эксплуатации зарядного устройства, ознакомьтесь с инструкцией производителя соответствующих аккумуляторов. Не подключайте устройство непосредственно после того, как оно будет занесено из помещения с более низкой температурой в помещение с высокой температурой. Конденсат может привести к поломке устройства. Перед использованием подождите, пока устройство адаптируется к температуре в новом помещении 1-2 часа. Для надлежащей эксплуатации устройства необходимо обеспечить достаточную вентиляцию в помещении. Не накрывайте вентиляционные отверстия зарядного устройства. Безопасность аккумулятора Соблюдайте правильную полярность при установке аккумуляторов в зарядное устройство. Не используйте устройство для зарядки не аккумуляторных батарей и щелочных батареек. Это взрывоопасно! Во избежание поломки устройства из-за протекания батареек удалите аккумуляторы из устройства, если оно не эксплуатировалось продолжительный срок. Электропитание Эксплуатация данного зарядного устройства разрешается только с электрическим адаптером, входящим в комплект поставки! После подключения зарядного устройства к электропитанию будет показана версия прошивки зарядного устройства и засветятся все ЖК элементы. Значок "null" будет гореть до тех пор, пока в устройство не будет установлен аккумулятор. Эксплуатация Режим по умолчанию для зарядного устройства - ЗАРЯД током 500mA. Это означает, что после установки аккумуляторов, без нажатия каких либо кнопок, начнется процесс заряда током 500mA. В течение 3 секунд после того, как в устройство будет вставлен аккумулятор, его текущее напряжение (например: 1,12 V) будет показано на дисплее. Затем, в течение следующих 3 секунд, на дисплее будет указана сила зарядного тока: “500mA”. Если в течение этих 6 секунд пользователь не нажмёт на кнопки MODE (РЕЖИМ) или CURRENT (ТОК), начнётся процесс заряда. Если кнопка нажата, устройство будет ждать ещё 10 секунд до выхода на рабочий режим. После начала рабочего режима, зарядный ток не может быть изменён без повторной вставки аккумуляторов или повторного включения необходимого режима зарядного устройства. Примечание. До выхода зарядного слота на рабочий режим индикация да дисплее будет мигать. После того как все настройки будут приняты - мигание прекратится и устройство начнет работу. Кнопка Режим (MODE) Нажмите и удерживайте кнопку MODE в течение 2 секунд, чтобы изменить режим для всех зарядных слотов. Последовательно нажимайте кнопку MODE для выбора между режимами CHARGE (Зарядка), DISCHARGE (Разрядка), TEST(Тестирование), REFRESH (Восстановление) и QUICK TEST (Режим быстрого теста). Для изменения режима определенного слота, нажмите кнопку SLOT. Затем нажмите MODE что бы выбрать нужный режим работы выбранного слота. Кнопка Ток (CURRENT) В течение первых 6 секунд после установки аккумулятора в устройство нажмите кнопку CURRENT (ТОК), чтобы выбрать желаемую силу зарядного тока. После подтверждения выбранной настройки на начальном этапе, в последствии ток не может быть изменён. Если Вы всё-таки хотите изменить силу тока, необходимо сначала вынуть аккумулятор и затем снова установить его в устройство, либо изменить режим работы кнопкой MODE. Ток разряда равен выбранному току заряда. Если два аккумулятора вставляются в слот 1 и 4, ток зарядки может быть выбран до 1500 или 2000mA. Если 4 аккумулятора используются одновременно, максимальный зарядный ток будет ограничен 1000mA. Примечание. Ток разряда ограничен для Ni-Cd / Ni-Mh батарей в 700mA, для Li-Ion в 1000mA. Поэтому в режиме Тест при установке максимального тока заряда, ток разряда будет ограничен этими значениями. Кнопка Дисплей (DISPLAY) В процессе рабочего режима или после его завершения нажмите кнопку DISPLAY (Дисплей), чтобы выбрать режимы выведения на дисплей установок напряжения, силы тока, ёмкости и времени работы. Подсветка дисплея загорается при нажатии любой из кнопок и автоматически гаснет через 10сек. Кнопка Слот (SLOT) Эта кнопка используется для выбора нужного слота и выставления различных режимов работы каждого аккумулятора в отдельности. После нажатия данной кнопки, обработка слотов начнется последовательно, начиная с первого и заканчивая четырьмя слотами одновременно. Режимы работы зарядного устройства Режим ЗАРЯД (CHARGE): Аккумулятор заряжается до максимума своей ёмкости. Заряд током в 500mA - режим по умолчанию для данного зарядного устройства. Тем не менее, в первые 6 сек Вы можете выбрать клавишей CURRENT (ТОК) ток заряда в 200,300,500,700,1000mA для 4 аккумуляторов или до 1500, 2000mA для 1-2 аккумуляторов, вставленных в зарядные отсеки 1 и 4. Если выбора не происходит, автоматически начинается заряд током в 500 mA. Когда на дисплее появится надпись "Full", процесс зарядки закончен. Периодически нажимая кнопку DISPLAY (Дисплей) можно вывести на экран интересующие Вас параметры заряда аккумуляторов. После того, как Ni-Cd / Ni-Mh аккумуляторы будут полностью заряжены в любом из режимов, автоматически начнётся зарядка капельным током. Зарядка капельным зарядным током предохраняет аккумуляторы от избыточной зарядки и компенсирует самостоятельную разрядку аккумуляторов. Для Li-ion аккумуляторов процесс полностью прекращается, как только они достигнут полного заряда. Если заряженные Li-ion аккумуляторы будут находиться продолжительное время в устройстве, после падения напряжения на них до 4V, автоматически начнется процесс заряда. Во время зарядки можно выбрать режим отображения информации на дисплее клавишей DISPLAY (ДИСПЛЕЙ):  ток заряда (mA)  установившееся напряжение (V)  время заряда (чч: мм)  накопленная емкость (mAh или Ah) Режим РАЗРЯД (DISCHARGE): Если Вы выбираете режим РАЗРЯД (DISCHARGE), то установленные в отсеки аккумуляторы полностью разряжаются (без последующего заряда!) Этот режим предназначен для устранения «эффекта памяти», а так же определения остаточной емкости аккумуляторов. Ni-Cd / Ni-Mh батареи разряжаются до 0,9V, Li-ion - до 2,8V. Режим «Разряд» может быть выбран нажатием клавиши РЕЖИМ (MODE) в течение 3-х секунд после вставки аккумуляторов. Пользователь может выбрать токи разряда:  для Ni-Cd / Ni-Mh аккумуляторов 200,300,500,700mA  для Li-ion аккумуляторов 200,300,500,700,1000mA Примечание. Клавиша MODE («Режим») должна удерживаться в нажатом состоянии 2 секунды. Только после этого Вы можете переключать режимы «Заряд», «Разряд», «Тест» и «Восстановление» последовательным нажатием клавиши MODE (Режим). Режим ВОССТАНОВЛЕНИЕ (REFRESH): Аккумуляторы разряжаются и заряжаются несколько раз для оптимизации максимальной ёмкости. Старые аккумуляторы или аккумуляторы, которые долгое время не использовались, могут быть восстановлены до своей номинальной ёмкости. В зависимости от выбранной настройки силы тока процесс восстановления может занять несколько часов или даже дней. Режим восстановления составит 3 полных цикла разрядки-зарядки до восстановления полного рабочего состояния аккумулятора. Режим ТЕСТ (TEST): В данном режиме Вы можете проверить и оценить реальную емкость аккумуляторов. Зарядное устройство сначала полностью заряжает аккумуляторы, потом полностью разряжает и заряжает снова. В результате, реальная ёмкость аккумуляторов будет оценена и показана по окончании процесса разряда. Примечание. После завершения режима «Тест» дисплей попеременно будет отображать надпись «Full» и реальную емкость аккумулятора в mAh или Ah. Нажатием клавиши DISPLAY (Дисплей) можно переключать режим отображения информации на дисплее. Режим БЫСТРОГО ТЕСТА (QUICK TEST): Зарядное устройство будет анализировать динамическое внутреннее сопротивление аккумулятора, применяя ток нагрузки. В течение 10 секунд испытания аккумулятора сопротивление будет отображаться в единицах mOm. Для хорошего качества аккумулятора, внутреннее сопротивление является очень низким: в диапазоне 20 ~ 80mOm. Если внутреннее сопротивление аккумулятора составляет более 500mOm, то эти аккумуляторы не могут использоваться для зарядки. Помните, что поскольку внутреннее сопротивление рабочего аккумулятора может быть очень маленьким, то сопротивление контактов может быть основным фактором, влияющим на испытание аккумуляторов. Таким образом, один и тот же аккумулятор, испытанный в разных слотах может показывать значения отличные на 10% - 20%. Технические параметры Рабочее напряжение 12V DC Электрический адаптер: Вход: 100~240V, 50/60 Hz Выход: 12V DC, 3A Диапазон зарядного тока 200 ~ 2000 mA Диапазон разрядного тока 200 ~ 1000 mA Макс. зарядная ёмкость 20000mAh Рабочая температура от 0 до 40ºС Размеры и вес: Вес устройства: 240г. Вес блока питания: 200г. Размер устройства (Д х Ш х В): 15 х 10 х 4см. Комплектация: зарядное устройство, блок питания, инструкция на английском языке

sk0ndr 23-03-2018 20:42

Сгорел транзистор в зарядке. Теперь один канал (из четырех) не работает. Фото выложу. Что за транзюк, чем можно заменить? Вдруг кто схему знает.
Запаяю сам. Нужно название.

sk0ndr 23-03-2018 21:13

нашел насколько дохлых аккумуляторов на 1.2 вольта. NiMH.
Один решил проверить. В первый раз емкость была 20 мА\ч.
Терять было нечего, так что поставил его во второй раз. - 165.
В третий - 338
в четвертый - 525
Ну и так далее стал качать, уже из спортивного интереса:
721
878
928
964
1010
1018
Выигрыша особого не стало - разница между 1010 и 1018 - минимальна.
Так что дальше не стал.
Но емкость 1018 - это неплохо. Понятно, что Опус только приблизительную оценку емкости аккума делает. Но эффект - с 20 до 1020 догнать

sk0ndr 23-03-2018 21:16

На убитом 18650 были другие цыфры:
670-692-766-971

sk0ndr 26-03-2018 20:41

в том-то и дело, что сам я разглядеть не могу, что там написано.

sk0ndr 26-03-2018 20:56

может специально потерли название на корпусе.

handmade 07-04-2018 20:46

например:
https://www.chipdip.ru/product/irlml6402tr

sk0ndr 07-04-2018 20:56

quote: P-канальный полевик судя по всему. используйте любой аналогичный из чип-дипа.
например:
https://www.chipdip.ru/product/irlml6402tr

Вот что надо было. Спасибо. В понедельник может уже куплю.

sk0ndr 14-06-2018 09:00

Починил.
Транзисторы из Китая шли два месяца. Купил в ЧиД. Они там по 8 рублей.
Запаял - работает.
Спасибо всем.

Pulver 01-02-2019 20:26

Спрошу здесь если не возражаете.

ЗУ OPUS BT-C3100 (2.2) - включается, переключаются все режимы, показывает фактическое напряжение и полную зарядку акк, по дисплею все в порядке. Но не заряжает и не разряжает.
Вопрос.
Можно его как-то перезагрузить или как-либо по другому попытаться вернуть к работе?